Kazan Düşmesi Nedir, Makinenin İçinde Fiilen Ne Bozulur?
Sahada "kazan düştü" denildiğinde kastedilen şey, tamburu taşıyan asma sisteminin gövde içindeki hizasını kaybetmesidir. Çamaşır makinesinde iç içe iki silindir vardır: çamaşırın konduğu delikli paslanmaz sepet (tambur) ve onu çevreleyen, suyu tutan plastik dış hazne (kazan). Kazan gövdeye vidalanmaz; üstten iki çelik yaya asılır, alttan iki amortisörle desteklenir. Tambur ise kazanın arka duvarındaki yatak yuvasına preslenmiş iki bilyalı rulman üzerinde döner. Bu zincirin herhangi bir halkası zayıfladığında kazan kendi ağırlığıyla birkaç milimetreden birkaç santimetreye kadar aşağı kayar.
Kayma miktarı küçük görünse de sonucu büyüktür. Kapak camının arkasındaki lastik körük ile tamburun ön ağzı arasındaki üst boşluk daralır, alt boşluk açılır. Tambur artık kazanın merkezinde dönmediği için sıkmada her turda sürtme ya da vuruş başlar. Merkezden kaçık dönen ıslak yük, yüksek devirde kendi ağırlığının katları kadar savrulma kuvveti üretir ve bu kuvvetin tamamı zaten yorulmuş yatağa biner.
Neden kendi kendine ilerleyen bir arızadır
Kazan düşmesi tek bir parçanın kırılması değil, mekanik bir zincirin son halkasıdır. Genellikle aylar önce başlayan hafif bir yatak uğultusunun, gevşemiş bir kasnak somununun veya balatasını tüketmiş amortisörlerin gözle görülür hale gelmiş halidir. Kritik nokta şudur: boşluk arttıkça mil, yuvasına dik değil eğik bastırır. Eğik yük yuvayı ovalleştirir; ovalleşen yuvaya takılan yeni rulman ilk aylarda tekrar boşluk yapar. Bu yüzden erken teşhis, aynı arızanın kapsamını kökten değiştirir.
Sonraki hasar zinciri
Yağ keçesinin dudağı sertleşip çatladığında deterjanlı su arka rulmana iner. Bilyalar paslanır, kafes dağılır, mil yalpalayarak kazanın arka duvarını içeriden aşındırır. Bu aşamada tek başına rulman değişimi kalıcı olmaz; kazan grubu, tambur mili ve çoğu zaman körük birlikte değerlendirilir. Ayrıca eğik dönen tambur, körüğün iç dudağını keserek doğrudan su kaçağına yol açabilir.
Bu arıza baştan sona fiziksel bir yorulma sürecidir. Kontrol kartı, ısıtıcı devresi veya program akışıyla ilgisi yoktur; makine düşmüş kazana rağmen programını sonuna kadar tamamlayabilir. Teşhis ekrana değil, ele ve kulağa dayanır.
Kazan Düşmesinin Ses ve Titreşim İmzası
Bu arızanın ayırt edici özelliği, sesin yalnızca tambur döndüğünde ve devir yükseldikçe şiddetlenerek gelmesidir. Makine beklerken, su alırken ya da tahliye ederken kaybolur. Bu tek kural, kazan düşmesini diğer gürültü kaynaklarının çoğundan ayırır.
Sıkmada devirle tizleşen uğultu
Rulman aşınmasının klasik sesi, uçak kalkışını andıran, devirle birlikte incelen sürekli bir uğultudur. Yavaş çalkalamada duyulmaz, kabaca 800 devrin üstünde ortaya çıkar. Tamburu tamamen boşaltıp yalnızca sıkma programına aldığınızda ses hafifler ama kesilmez; kesilmemesi, sesin çamaşır dengesizliğinden değil yataktan geldiğini gösterir.
Turda bir gelen ritmik vuruş
Her tam turda bir kez duyulan "tak" sesi, tamburun kazana veya kazanın gövde sacına belirli bir açıda temas ettiğini anlatır. Bu, düşmenin ileri aşamasıdır. Yan panelin iç yüzeyinde parlak sürtme izleri, denge betonu köşelerinde boya kalkması görülür.
Gövdenin sıkmada yürümesi
Dört ayak da sıkı, zemin de düzgün olmasına rağmen makinenin sıkmada birkaç santim yer değiştirmesi amortisör yorgunluğunun tipik göstergesidir. Amortisör içindeki sürtünme balatası tükendiğinde kazan salınımı sönümlenemez, enerji doğrudan gövdeye ve zemine aktarılır.
Kuru gıcırtı ve kum hışırtısı
Rulman gresini kaybedip kuru çalışmaya başladığında zımpara sesine benzer bir hışırtı çıkar. Bu ses bilya yüzeylerinin bozulduğunu gösterir ve makinenin sağlıklı sıkma yapabildiği süre bu noktadan sonra kısalır.
Karışması muhtemel sesler
Gürültü sadece pompanın döndüğü saniyelerde geliyor ve tamburun dönüşüyle ilişkisi yoksa kazana değil tahliye tarafına bakılır. Kayışlı modellerde ıslık benzeri sürekli ses kayış gerginliğinden de gelebilir; ayırmak için kayış çıkarılıp tambur elle çevrildiğinde sesin sürüp sürmediğine bakılır. Tambur deliklerinden geçip kazan ile sepet arasına sıkışmış madeni para veya sutyen balenası ise ritmik ama devirden bağımsız, daha çıtırtılı bir ses üretir.
Şu ayrımı da net tutun: ekranda kod belirmesi, suyun ısınmaması ya da programın normalden erken kesilmesi bu arızanın belirtisi değildir. Kazan düşmesinde elektrikli aksam sağlamdır; sorunun tamamı taşıyıcı mekanikte toplanır.
En Sık Görülenden En Nadire: Kazan Düşmesinin Nedenleri
Aşağıdaki sıralama, açılan makinelerde karşılaşma sıklığına göredir. Belirtiler dışarıdan birbirine benzediği için her madde altında ayırt edici ipucunu ayrıca verdim.
1. Rulman ve keçe setinin bitmesi
Vakaların yarısından fazlası buradadır. Tambur milini taşıyan iki bilyalı rulman ile aralarındaki radyal yağ keçesi bir set halinde çalışır; ölçüler modele göre değişir, önden yüklemeli makinelerde 6204-6205-6206 sınıfı yaygındır. Keçe dudağı sertleşip çatladığında sabunlu su rulmana sızar, bilyalar paslanıp boşluk yapar. Ayırt edici ipucu: Tamburu elle çevirdiğinizde pürüzlü sürtünme hissedilir ve ön ağzından yukarı aşağı oynatıldığında 5 milimetreyi aşan serbest boşluk vardır.
2. Amortisör yorgunluğu
Alttaki iki amortisör, içindeki keçe balatanın sürtünmesiyle salınımı söndürür; yay değil sönümleyici görev yapar. Balata kullanım yoğunluğuna göre yıllar içinde tükenir. Ayırt edici ipucu: Tamburu aşağı bastırıp bıraktığınızda iki ve üzeri kez zıplayarak duruyorsa amortisörler bitmiştir. Sağlam amortisörde tambur tek harekette durur ve bastırmak için belirgin kuvvet gerekir.
3. Asma yayının kopması veya kancadan çıkması
Üstteki yaylardan biri gövdedeki kancasından fırlarsa kazan o taraftan bir anda çöker. Ayırt edici ipucu: Düşme kademeli değil anidir, genellikle ağır bir yükün sıkılması sırasında olur ve körük boşluğu tek taraflı biçimde eşitsizdir.
4. Kasnak somununun gevşemesi
Arka kasnağı mile bağlayan merkez somun gevşediğinde tambur eksende oynar, kayış kasnak kanalından kaçar. Ayırt edici ipucu: Kasnak yüzeyinde ısı kararması, kayış kenarında tüylenme ve kazan arkasında lastik tozu birikmesi görülür.
5. Spider (haç) kolunun korozyonu
Tamburun arkasına perçinli üç kollu alüminyum taşıyıcı, yüksek sıcaklık ve deterjan kalıntısıyla beyaz toz halinde çürür. Kollardan biri çatladığında tambur eğik döner ve yatak yükü tek noktaya biner. Ayırt edici ipucu: Çamaşırlarda gri-siyah lekeler, tambur arka göbeğinde beyaz kireçsi kabuklanma.
6. Denge bloğu bağlantılarının gevşemesi
Kazanın üstündeki ve önündeki beton karşı ağırlıkların cıvataları gevşediğinde ağırlık dağılımı asimetrik hale gelir, kazan bir tarafa yatar. Ayırt edici ipucu: Beton üzerinde kılcal çatlak ve tozlanma, üst kapağın iç yüzünde vuruş izi.
7. Nakliye cıvatalarıyla ilgili kurulum hataları
Yeni kurulumda arka nakliye cıvataları sökülmezse yaylar hiç çalışmaz, tüm titreşim kanca yuvalarına biner ve kısa sürede deforme eder. Tersi de geçerlidir: cıvata takılmadan taşınan makinede kazan yol boyunca serbest savrulur. Ayırt edici ipucu: Şiddetli gürültü, makinenin taşınmasının veya kurulumunun hemen ardından başlamıştır.
8. Zemin ve ayak kaynaklı ikincil zorlama
Esneyen ahşap zemin veya tek gevşek ayak kazanı doğrudan düşürmez ama salınımı büyüterek yay kancalarını ve amortisör pimlerini yorar. Ayırt edici ipucu: Makine köşesinden parmakla itildiğinde beşik gibi oynuyordur.
Nedenler nasıl birbirini tetikler
Bu sekiz maddeyi ayrı arızalar gibi düşünmemek gerekir. Tipik seyir şöyledir: amortisör balatası tükenir, kazan sıkmada daha geniş genlikle salınır, bu salınım yay kancalarını ve arka yatağı aynı anda zorlar; yatak boşluk yapınca mil eğik basar ve keçe dudağı tek taraftan aşınır; keçe su geçirmeye başladığında rulman birkaç ay içinde tamamen dağılır. Bu yüzden sahada tek parça değil, boşluk yapan grubun tamamı kontrol edilir. Yalnızca en gürültülü parçayı değiştirip diğerlerini yerinde bırakmak, aynı sesin kısa sürede geri dönmesinin en yaygın sebebidir.
Kullanıcının Güvenle Yapabileceği Adım Adım Kontroller
Aşağıdaki kontrollerin tamamı makine fişten çekilmiş, tambur boş ve kapak açıkken yapılır. Hiçbiri panel sökmeyi gerektirmez; amaç tamir değil, düşmenin olup olmadığını kesinleştirmektir.
- Boşluk testi: Tamburun ön ağzını iki elinizle kavrayın, önce yukarı kaldırın sonra aşağı bastırın. Sağlam makinede toplam hareket 2-3 milimetreyi geçmez ve yumuşak bir yay direnci hissedilir. 5 milimetreyi aşan serbest oynama yatak boşluğuna, 1 santimi bulan hareket belirgin kazan düşmesine işaret eder.
- Körük boşluğu kıyaslaması: Tamburun ön kenarı ile lastik körüğün iç dudağı arasındaki açıklığa saat 12 ve saat 6 konumlarında bakın. Üstte kapanmış, altta genişlemişse kazan aşağı kaymıştır. Saat 3 ile saat 9 arasında fark varsa yay tarafı şüphelidir.
- Serbest dönüş testi: Tamburu elle bir tam tur yavaşça çevirin. Sağlam yatakta ses pürüzsüz ve tek düzedir. Belirli bir açıda takılma, çıtırtı veya kumlu hışırtı yatak hasarını gösterir.
- Sönümleme testi: Tamburu aşağı sertçe bastırıp bırakın ve zıplama sayısını sayın. İki ve üzeri zıplama amortisör yorgunluğudur.
- Kaldırıcı palet kontrolü: Tambur içindeki kaldırıcı paletlerden birinin kırık veya gevşek olması, sıkmada yükün tek yana toplanmasına ve yatağın erken yorulmasına yol açar. Her paleti elinizle oynatarak deneyin.
- Terazi ve ayak kontrolü: Gövdenin üstüne su terazisi koyun. Dört ayak da zemine tam basmalı, kilit somunları gövdeye sıkılı olmalıdır. Tek ayağı gevşek makine, sağlam kazanla bile sıkmada yürür.
- Boş sıkma testi: Tamburu tamamen boşaltıp yalnızca sıkma programına alın. Ses boşta da sürüyorsa arıza mekaniktir; sadece yüklüyken çıkıyorsa yük dağılımına bakılır.
- Arka alt köşe kontrolü: Panel sökmeden, makinenin arka alt köşesine ve altındaki zemine bakın. Kahverengi, pas renkli kuru damla izleri keçe kaçağının kesin işaretidir.
Bu sekiz kontrolden ikisi birden olumsuz çıkıyorsa makineyi tekrar çalıştırmadan durdurun; her ek sıkma turu mil yuvasındaki aşınmayı artırır.
Belirti - Neden - Çözüm Tablosu
Aşağıdaki satırların tamamı yalnızca taşıyıcı mekaniğe aittir. Aynı belirti birden fazla satırda geçiyorsa kesin nedeni belirleyen şey elle yapılan boşluk ve sönümleme testleridir.
| Belirti | Olası Neden | Çözüm |
|---|
| Sıkmada devirle tizleşen sürekli uğultu | Rulman bilyaları paslanmış, yatak boşluk yapmış | Rulman ve keçe seti birlikte değişir, mil yuvası ölçülür |
| Tambur elle 1 cm aşağı yukarı oynuyor | Arka rulman dağılmış veya kasnak somunu gevşemiş | Kazan açılır, mil boşluğu ölçülüp yatak yenilenir |
| Sıkmada makine birkaç santim yer değiştiriyor | Amortisör balataları tükenmiş | Amortisörler ikili takım halinde değiştirilir |
| Ani başlayan tek taraflı sarkma, şiddetli vuruş | Asma yayı kancadan çıkmış veya kopmuş | Yay takımı yenilenir, kanca yuvası deformasyonu kontrol edilir |
| Çamaşırda gri-siyah, yağımsı lekeler | Keçe kaçağı, rulman gresinin kazan içine sızması | Keçe grubu değişir, kazan ve tambur içi temizlenir |
| Tamburda eğik dönme, göbekte beyaz kabuk | Spider (haç) kolu korozyondan çatlamış | Tambur ve haç grubu birlikte değişir |
| Üst kapak altından tok vuruş | Denge betonu cıvatası gevşemiş veya beton çatlamış | Cıvatalar uygun torkla sıkılır, çatlak beton yenilenir |
| Taşıma veya kurulum sonrası şiddetli sarsıntı | Nakliye cıvataları sökülmemiş ya da hiç takılmadan taşınmış | Cıvatalar sökülür, yay ve kanca yuvaları kontrol edilir |
| Kapak ağzında sürtme izi, körükte yırtık | Kazan öne ve aşağı kaymış, hizası bozulmuş | Askı grubu onarılır, körük değişir |
| Kayış kasnaktan sürekli çıkıyor | Mil ekseni kaçmış veya kasnak somunu gevşemiş | Somun torklanır, eksen kaçıklığı ölçülür, gerekirse yatak yenilenir |
Tabloyu kullanırken sıralamayı şöyle kurun: önce boşluk testiyle yatağın durumunu, sonra sönümleme testiyle amortisörleri, en son körük boşluğu kıyasıyla yay tarafını değerlendirin. Bu üç testin sonucu birbirini doğruluyorsa neden neredeyse kesindir. Testler çelişiyorsa, örneğin tambur oynamıyor ama makine sıkmada yürüyorsa, arıza yatakta değil sönümleme ve kurulum tarafındadır; bu ayrımı yapmadan parça değiştirmek maliyeti boşa çıkarır.
Kazan Gövde Tipine Göre Onarım Farkları
Kazan düşmesinde belirleyici olan marka değil, kazan gövdesinin imalat tipidir. Bu tek ayrım, onarımın mümkün olup olmadığını ve işçilik yükünü doğrudan belirler.
Sökülebilir (iki parçalı) kazan
Ön ve arka yarım kabuk cıvata veya klipsle birleştirilmiştir, aralarında sızdırmazlık contası bulunur. Bu tipte rulman ve keçe ayrı yedek parça olarak tanımlıdır; kazan açılır, yatak preslenerek yenilenir, conta değiştirilip kapatılır. İşçilik süresi ve maliyet belirgin şekilde düşüktür.
Yekpare (ultrasonik kaynaklı) kazan
İki yarım kabuk fabrikada plastik kaynakla birleştirilmiştir ve üretici tarafında ayrı rulman yedeği tanımlı değildir; tasarım, kazanın komple değişmesi üzerinedir. Tecrübeli servisler kazanı kaynak hattından keserek açar, yatağı değiştirir ve özel cıvatalı flanşla yeniden birleştirir. İşlem yapılabilir ancak sızdırmazlığın kusursuz sağlanması kritiktir; hatalı kapatılan kazan kısa sürede alt gövdeye su verir.
Üstten yüklemeli modeller
Tambur iki uçtan yataklandığı için boşluk daha geç fark edilir. Burada ilk belirti çoğu kez ses değil, tambur kapak kanatlarının gövde ağzıyla hizasının kayması ve kanatların kapanırken takılmasıdır.
Motor tipinin sese etkisi
Doğrudan tahrikli (kayışsız) makinelerde rotor doğrudan mile oturur; yatak boşluğu daha erken duyulur ve ilerlemiş boşlukta rotor ile stator arasında sürtme riski doğar. Kayışlı modellerde ise ilk uyarı genellikle kayışın kasnaktan kaçması veya kayış tozunun kazan arkasında birikmesidir.
Neden hata kodu beklememelisiniz
Kontrol kartı kazanın mekanik sarkmasını ölçen bir sensöre sahip değildir; bu arıza için tanımlı bir kod yoktur. Görülebilecek tek dolaylı işaret, makinenin dengeleme denemelerini tekrarlayıp sıkma devrini düşürmesidir. Teşhis ekrandan değil, elle yapılan boşluk ve dönüş testlerinden çıkar.
Kesinlikle Yapılmaması Gerekenler
Bu arızada yanlış müdahale, onarılabilir bir hasarı komple grup değişimine dönüştürür. Aşağıdakiler saha tecrübesiyle netleşmiş yasaklardır.
- Sesi duyduktan sonra sıkmaya devam etmeyin. Boşluk yapmış yatakla atılan her sıkma turu mil yuvasını biraz daha ovalleştirir; ovalleşen yuvada yeni rulman tutmaz.
- Makineyi tek başınıza yatırmayın. Kazan serbest kalmışken cihazı yan çevirmek denge betonlarının kaymasına, körüğün yırtılmasına ve yay kancalarının açılmasına yol açar.
- Kazanı tel, kelepçe veya kablo bağıyla "askıya almayın." Sert bağlanan kazan salınım enerjisini doğrudan gövdeye aktarır; sonuç genellikle çatlayan gövde sacı olur.
- Rulmana dışarıdan yağ veya sprey sıkmayın. Keçenin ardındaki yatağa dışarıdan ulaşılamaz; sıkılan sıvı yalnızca kayışı ve kasnağı kaydırır.
- Ayak altına takoz, karton veya lastik koymayın. Bu, teşhis edilmesi gereken sarkmayı gizler ve yükü tek köşeye toplayarak hasarı hızlandırır.
- Tek amortisör veya tek yay değiştirmeyin. Farklı sertlikteki iki eleman kazanı sürekli eğik tutar; bu parçalar daima çift değişir.
- Makine çalışırken üst kapak ya da arka panel sökülü halde içine bakmayın. Dönen kasnak ve kayış eli kapabilir; ayrıca motor ve kart bağlantılarında şebeke gerilimi vardır.
- Kazana kaçan sert cismi makineyi çalıştırarak çıkarmaya çalışmayın. Metal balen veya madeni para, tambur sacını delerek onarılamaz hasar bırakır.
Şüphede kalırsanız en doğru karar basittir: programı durdurun, fişi çekin ve makineyi yeniden sıkmaya sokmadan kontrol ettirin.
Servis Gerektiren Durumlar ve Müdahalenin Seyri
Elle boşluk testinde belirgin oynama varsa, tambur çevrilirken kumlu ses geliyorsa veya arka zeminde pas renkli damla izi görüyorsanız iş kullanıcı sınırının dışındadır. Kazan grubuna ulaşmak makinenin neredeyse tamamen sökülmesini gerektirir.
Müdahale nasıl ilerler
- Üst kapak, ön panel, körük kelepçesi ve kapak kilidi sökülür.
- Isıtıcı, motor, kayış ve kablo demeti kazan üzerinden ayrılır.
- Yaylar boşaltılıp kazan gövdeden dışarı alınır. Denge betonlarıyla birlikte ağırlık 30 kilogramı aşabildiği için bu aşama tek kişilik iş değildir.
- Kasnak somunu sökülür, tambur mili çektirme veya pres yardımıyla yataktan çıkarılır; çekiçle zorlamak mili eğerek arızayı kalıcı hale getirir.
- Eski rulmanlar ve keçe çıkarılır, yuva ölçülür. Yuvada ovalleşme, çapak veya erime varsa yalnızca yatak değişimi kalıcı çözüm olmaz.
- Yeni yataklar eksenine dik preslenir, keçe doğru yönde ve uygun gresle yerleştirilir, mil eksenel boşluğu kontrol edilir.
- Toplarken amortisörler, yay kancaları ve körük durumu birlikte değerlendirilir; keçe kaçağı yaşamış makinelerde körük çoğu kez deforme olmuştur.
Onarım mı, yenileme mi
Karar üç ölçüte bakılarak verilir: kazanın sökülebilir olup olmadığı, mil yuvasının sağlamlığı ve spider kolunun korozyon derecesi. Yekpare kazanlı, haç kolu çürümüş ve yuvası aşınmış bir makinede yapılacak onarım kısa ömürlü olur; bu, işlem öncesinde açıkça söylenmesi gereken bir gerçektir. Buna karşılık sökülebilir kazanlı, yalnızca keçe kaynaklı yatak hasarı bulunan makineler yatak değişimiyle uzun yıllar sorunsuz çalışır.
Mayor bağımsız bir teknik servistir. Müdahale öncesinde kazan tipi, değişmesi gereken parçalar ve beklenen işçilik anlatılır; makine sökülmeden karar kullanıcının onayına bırakılır.
Yatağı ve Askı Grubunu Ayakta Tutmak
Rulman ve askı grubunun ömrünü belirleyen şey markadan çok yükleme alışkanlığı ve kurulumdur. Aşağıdaki maddeler doğrudan taşıyıcı mekaniğe etki edenlerdir.
Ağır tek parçayı yalnız sıkmayın
Halı, yorgan, paspas veya iş tulumu gibi suyu emen tek parçayı tek başına sıkmaya sokmak, yatağa binen merkezkaç kuvvetini katlar. Bu parçaları birkaç havluyla dengeleyin. Kapasitenin üstünde doldurmak kadar çok az doldurmak da zararlıdır; yarım yük sıkmada tamburun bir yanına toplanır.
Yüksek devri alışkanlık haline getirmeyin
Rulman ömrü devirle doğrusal değil hızlanan biçimde kısalır. Günlük çamaşırda orta devir çoğu durumda yeterlidir; en yüksek devri her yıkamada seçmek yatak yorulmasını belirgin şekilde öne çeker.
Ayakları ve zemini düzenli kontrol edin
Ayakların kilit somunlarını gövdeye doğru sıkın, gevşemiş ayağı seviyeleyip tekrar kilitleyin. Makine köşesinden itildiğinde hiç oynamamalıdır. Esneyen ahşap zeminlerde sağlam bir taban plakası kullanmak, yay kancalarına binen yükü azaltır.
Keçe dudağını yormayın
Aşırı deterjan ve yumuşatıcı, keçe dudağında ve körük kıvrımında sertleşen kalıntı bırakır; sertleşen dudak esnekliğini kaybedip su geçirmeye başlar. Doz önerisine sadık kalmak, yatak arızasını geciktiren en ucuz önlemdir.
Cepleri boşaltın, filtreyi düzenli açın
Tambur deliklerinden kazana geçen madeni para, tel ve balen yalnızca gürültü yapmaz; sac yüzeyi çizerek korozyon başlatır ve tambur dengesini bozar. Pompa filtresinden sürekli metal kırıntı çıkıyorsa bu, kazan içinde gezen bir cismin habercisidir.
Taşımadan önce nakliye cıvatalarını takın
Cıvatasız taşınan makinede kazan yol boyunca serbest savrulur; yay kancaları ve amortisör pimleri bu yolculukta zarar görür. Yeni yerinde cıvataları sökmeyi de unutmayın, aksi halde yaylar hiç devreye girmez.
İlk uğultuyu erteleme sebebi saymayın
Yatak arızası günlerle değil aylarla ilerler. İlk hafif uğultuda müdahale edilen makinede yalnızca rulman-keçe seti değişir; aylarca beklenen makinede kazan, tambur ve körük birlikte gündeme gelir. Bu arızada zamanlama, doğrudan onarımın kapsamını belirler.
