Bosch Kombi Arıza Kodları ve Çözümleri

Bosch Kombide Kod Neden Çıkar: Heatronic Kartının Kilitleme Mantığı

Bosch kombilerin ekranında beliren harf-rakam kombinasyonu cihazın "bozulduğunu" değil, Heatronic kontrol kartının belirli bir emniyet şartını sağlayamadığı için yanmayı durdurduğunu bildirir. Kart, brülör çalışırken saniyede defalarca üç soruyu tekrarlar: iyonizasyon elektrodundan alev akımı geliyor mu, gidiş suyu sıcaklığı ve tesisat basıncı sınırlar içinde mi, fan hedef devrini tutturup baca gazını güvenle atabiliyor mu. Cevaplardan biri olumsuz olduğu anda gaz valfi kapatılır ve neden koda dönüşür.

Kodun baş harfi arızanın hangi devrede olduğuna dair kaba bir ayrım verir. E ile başlayanlar çoğunlukla manuel reset isteyen kalıcı kilitlenmedir. A grubu sensör, EMS veri yolu ve oda kumandası tarafını işaret eder. C grubu hava, fan, baca ve yoğuşmalı modellerde kondens tahliyesini kapsar. F grubu gaz-alev güvenliğine bakar. d ve H ile başlayan bazı göstergeler ise arıza değildir; cihazın bekleme, pompa arkası çalışma veya donma koruması modunda olduğunu söyler.

Bosch kodlarında en çok gözden kaçan nokta şudur: kod arızanın sonucunu söyler, sebebini değil. EA "alev algılanmadı" demektir; alevin oluşmama sebebi kapalı gaz vanası da olabilir, kurumlanmış iyonizasyon elektrodu da, dolmuş kondens sifonu yüzünden boğulmuş yanma odası da. Aynı kod sahada beş farklı çözümle kapanabilir.

Kilitlenmenin türü de önemlidir. Geçici kilitlenmede cihaz bir bekleme süresinin ardından kendi kendine yeniden ateşleme dener; kod birkaç dakika görünüp kaybolur. Kalıcı kilitlenmede reset tuşuna basılmadan brülör devreye girmez. Kendi kendine geçen kodları da not edin; Bosch kartlarında bu tekrarlar çoğu zaman ilerleyen haftalarda kalıcı arızaya dönüşecek bir eğilimin ilk işaretidir.

Ekranda kod gördüğünüzde ilk refleks elektriği kesmek olmamalı. Fişi çektiğinizde ekrandaki kod silinir, elinizde arıza tekrar edene kadar hiçbir veri kalmaz. Önce kodu ve koşulları yazın: hangi kod çıktı, kombi ısıtmada mıydı yoksa musluk mu açıktı, kaç dakika çalıştıktan sonra durdu, dışarıda rüzgâr veya don var mıydı. Bu üç satır bilgi, kart hafızasından okunacak kuru koddan daha yönlendiricidir.

EA Kodu: Bosch Kombilerde En Sık Görülen Alev Sinyali Kaybı

EA, Bosch kombi arıza kodları içinde açık ara en çok karşılaşılanıdır ve tek bir anlama gelir: kart gaz gönderdi ama iyonizasyon elektrodundan yeterli alev akımı okuyamadı. Teşhisi hızlandıran ayrım, kombinin ateşleme denemesinde nasıl davrandığıdır.

Hiç Ateşleme Sesi Gelmiyorsa

Tık tık kıvılcım sesi hiç duyulmuyorsa sorun ateşleme veya gaz beslemesi tarafındadır. Sırayla bakılır: gaz vanası kapalı mı, gaz sayacında kilitlenme var mı (özellikle uzun süre kapalı kalan tesisatlarda), ateşleme elektrodu kablosu soketinden çıkmış mı, ateşleme trafosu besleniyor mu. Aynı hattaki ocağın yanıp yanmadığını denemek bu adımı saniyeler içinde eler.

Ateşliyor Ama Birkaç Saniyede Sönüyorsa

Kıvılcım atıyor, kısa süre alev görünüyor ve sönüyorsa iyonizasyon tarafına geçilir. Bosch cihazlarda elektrot ucundaki kurumlanma, elektrodun alev konisinden kayması, elektrot kablosunun nemlenmesi veya seramik izolatörde çatlak, akımı kartın eşik değerinin altına düşürür. Teknisyen bu akımı mikroamper kademesinde ölçer; sağlıklı yanmada beklenen değer birkaç mikroamper seviyesindedir, eşik model ve kart nesline göre değişir. Ölçüm eşiğin altındaysa elektrot temizlenir, mesafesi üretici dokümanına göre düzeltilir, gerekirse elektrot ve kablo takımı yenilenir.

Yanma Odası Tarafındaki Sebepler

Yoğuşmalı Bosch modellerinde EA'nın gizli sebebi çoğu zaman kondens sifonudur. Sifon tıkandığında yoğuşma suyu yanma odası tabanında birikir, hava akışı bozulur ve alev kararsızlaşır. Aynı şekilde baca ucundan geri dönen egzoz gazı, rüzgârlı havalarda alevi bozarak EA üretir; kullanıcı bunu "rüzgâr çıkınca kapanıyor" diye tarif eder. Gaz giriş basıncının cihaz tam kapasitede çalışırken düşmesi de aynı koda yol açar; doğalgazda beklenen çalışma basıncı 20 mbar civarındadır, cihaz yük altındayken bu değerin ciddi biçimde düşmesi hat kesiti veya sayaç sorununu gösterir.

Elektrik Tarafı

İyonizasyon ölçümü toprağı referans alır. Kombi topraksız bir prizden, uzatma kablosundan veya faz-nötr ters bağlı bir hattan besleniyorsa akım okuması bozulur ve düzensiz, gün aşırı çıkan EA hataları başlar. Bu tabloda parça değiştirmek çözmez; besleme düzeltilmeden aynı kod döner.

E9, C6 ve C1/C7: Aşırı Isınma ile Hava-Baca Grubu Kodları

E9 - Emniyet Limit Termostatı Kilidi

E9'da cihaz kendini korumuştur: gidiş suyu, limit termostatın kesme sıcaklığına ulaşmıştır. Bu eşik Bosch modellerinde 100 °C üzerinde bir değerdir, tam rakam seriye göre değişir. Belirti nettir; kombi gövdesi çok sıcaktır, bazen tesisattan kaynama veya fokurdama sesi gelir. Saha sıralaması şöyledir: önce tüm radyatör vanalarının kapalı olup olmadığına bakılır (termostatik vanaların tümü kısılmışsa üretilen ısı gidecek yer bulamaz), sonra sirkülasyon pompasının mili kireç veya çamurla sıkışmış mı diye kontrol edilir, ardından ana eşanjörün su tarafındaki kireç tabakası değerlendirilir. Limit termostatın kendisinin arızalanması daha nadirdir. Vanalar açıkken E9 tekrar ediyorsa ikinci resete gerek yok; ısıyı taşıyamayan bir eşanjörü tekrar tekrar zorlamak kalıcı hasar üretir.

C6 - Fan Devri Hatası

Kart fana çalışma komutu verir ve hall sensöründen devir geri beslemesi bekler. Beklenen devir tutturulamazsa C6 gelir. Belirti: ateşleme öncesinde fan sesi ya hiç yoktur ya da devri sürekli inip çıkar. Sebepler arasında yorulmuş fan rulmanı, gevşemiş veya oksitlenmiş fan soketi, kesik geri besleme kablosu ve kartın fan sürücü katındaki arıza vardır. Fan sağlam dönüyor ama sinyal gelmiyorsa fan yine değişir, çünkü kart devri göremediği sürece gaz vermez. Baca ucunun kar, buz, kuş yuvası veya inşaat sonrası yalıtım artığıyla tıkanması da fanın hedef devre ulaşmasını engelleyerek aynı kodu üretir.

C1 ve C7 - Hava Akışı ve Presostat Kaynaklı Duruşlar

Bu gruptaki kodlar, cihazın yanma öncesinde güvenli hava akışını doğrulayamadığını söyler. En sık sebep baca gazı geri basıncıdır: izin verilen eşdeğer baca uzunluğunun aşılması, fazladan dirsek eklenmesi, yatay bacada yanlış eğim verilmesi ya da terminalin rüzgâr alan bir cepheye çıkması. İkinci sık sebep, presostat hortumunun içinde yoğuşma suyu birikmesidir; hortum su tuttuğunda basınç farkı karta ulaşmaz. Belirti tanıdıktır: cihaz fanı çalıştırır, birkaç saniye bekler ve ateşlemeden durur. Bu kodlarda parça değişimi değil, baca güzergâhının ölçülmesi doğru başlangıçtır.

A7, E2 ve A8: NTC Sensörleri ile EMS Veri Yolu Kodları

A7 - Kullanım Suyu NTC'si

A7, sıcak su tarafındaki NTC'nin kartın kabul ettiği direnç aralığının dışında okuduğunu söyler. Kullanıcı şikâyeti neredeyse her zaman aynıdır: musluk suyu bir sıcak bir soğuk gelir, duş sırasında sıcaklık dalgalanır. Ayırt edici kontrol, sensörü soketinden ayırıp direnç olarak ölçmektir. NTC'lerde direnç sıcaklık arttıkça düşer; oda sıcaklığında onlarca kilo-ohm mertebesinden, altmış derece civarında birkaç kilo-ohm seviyesine iner. Kesin eğri model ve sensör tipine göre değişir, bu yüzden ölçüm cihazın kendi direnç-sıcaklık tablosuyla karşılaştırılır. Sensör doğru okuyorsa suçlu çoğu zaman oksitlenmiş soket ucudur; temizlik tek başına kodu kaldırır.

E2 - Isıtma Gidiş NTC'si

E2'de gidiş suyu sensörü hatalı okur. Tipik belirti kombinin çok kısa aralıklarla yanıp sönmesidir: kart gerçek olmayan bir sıcaklık sıçraması görür, brülörü keser, sıcaklık "düşünce" tekrar yakar. Bu davranış sadece sensörden değil, tesisat debisinin yetersizliğinden de doğabilir; bu yüzden sensör değişmeden önce pompa kademesi, filtre tıkanıklığı ve tesisat havası kontrol edilir.

A8 ve Oda Kumandası Haberleşmesi

Bosch cihazların oda kumandası ve dış hava sensörü bağlantısı iki telli EMS veri yolu üzerinden yürür. A8 grubu kodlar, kart ile kumanda arasındaki bu iletişimin koptuğunu bildirir. Sahada üç şey öne çıkar: klemens ucunda gevşek veya oksitlenmiş tel, kumanda kablosunun 230 V hatla aynı borudan çekilmesi sonucu oluşan parazit, ve dijital kumanda takılırken çıkarılması gereken klemens köprüsünün yerinde bırakılması ya da tersine sökülmesi. Veri yolu kablosunun kutup yönü bazı modellerde önemlidir; ters bağlantı, cihaz hiç çalışmadığı halde ekranda arıza göstermeyen bir tablo yaratabilir.

Kablosuz oda termostatı kullanılan kurulumlarda eşleşme kaybı ayrı bir durumdur: kart hata kodu vermez, kombi yalnızca sıcak su verir, ısıtma hiç devreye girmez. Termostat pilini değiştirip eşleştirmeyi yenilemek çoğu vakada yeterlidir.

Bosch Hata Kodu, Belirti, Olası Neden ve Yapılacak Tablosu

Tabloyu kullanırken şunu unutmayın: aynı kod farklı Bosch serilerinde küçük anlam kaymaları gösterebilir. Cihaz kapağının iç yüzündeki model etiketini ve seri numarasını elinizin altında bulundurmak teşhis süresini kısaltır.

Servis Çağırmadan Önce Bosch Kombide Güvenle Yapabileceğiniz Kontroller

Aşağıdaki adımların hiçbiri ön kapağı açmayı, kablo sökmeyi veya gaz hattına dokunmayı gerektirmez. Sırayla uygulayın; her adımdan sonra ekranın değişip değişmediğine bakın.

1. Kodu ve anı yazın. Harf-rakamı, kombinin o an ne yaptığını (ısıtma, sıcak su, bekleme) ve dışarıdaki hava durumunu not edin.
2. Manometreyi kombi soğukken okuyun. İbre 1,2-1,5 bar aralığında olmalı. 0,8 barın altında kart çoğu fonksiyonu kilitler. Doldurma musluğunu çok yavaş açıp 1,5 bara getirin, sonra tam kapatın. 2 barı geçmeyin; cihaz ısınınca basınç zaten yükselir ve 3 barda emniyet ventili boşaltmaya başlar.
3. Gaz beslemesini doğrulayın. Aynı hattaki ocağı yakın. Ocak da yanmıyorsa sorun kombide değil, gaz beslemesinde veya sayaç kilidindedir.
4. Prizi kontrol edin. Bosch kombi kendi topraklı prizinden beslenmelidir. Çoklu priz, uzatma kablosu ve topraksız hat, iyonizasyon ölçümünü bozarak sahte EA hataları üretir.
5. Radyatör vanalarını açın. En az iki üç radyatörün vanası tam açık kalmalı. Tümü kısılıyken cihaz ürettiği ısıyı atacak yer bulamaz ve E9 kaçınılmaz olur.
6. Oda kumandasını sadeleştirin. Termostat pilini değiştirin, ayarı ortam sıcaklığının üç dört derece üstüne alın. Kablosuz kumandalarda eşleşme kopması, ekranda hiçbir kod olmadan "kombi çalışmıyor" tablosu yaratır.
7. Baca terminaline bakın. Yerden gözle görülebiliyorsa kar, buz, kuş yuvası veya poşet gibi tıkayıcı var mı kontrol edin. Merdiven gerektiren yerlere çıkmayın.
8. Yoğuşmalı modelde tahliye hortumunu izleyin. Sifondan çıkan hortum bükülmüş, ezilmiş veya gider ağzı tıkanmış olabilir. Hortumu düzeltmek kullanıcının yapabileceği iştir; sifon kabını sökmek değildir.
9. Tek bir reset deneyin. Reset tuşuna iki üç saniye basılı tutun. Cihaz çalışırsa birkaç saat izleyin. Kod tekrar ederse ikinci kez resetlemeyin.

Bu dokuz adımın kapattığı vakalar bellidir ve hepsi Bosch servis çağrılarının başında gelir: düşük tesisat basıncı, kısılmış radyatör vanaları, biten termostat pili, kapatılmış gaz vanası ve topraksız prizden beslenen cihaz.

Model Serilerine Göre Kod Farkları: Condens, Gaz 6000 W, Classic Titanium ve Buderus

Bosch kombi arıza kodları tek bir liste değildir. Kart nesli değiştikçe kod seti ve aynı kodun işaret ettiği devre de değişir. Sahada en çok karıştırılan noktalar şunlardır.

Yoğuşmalı Condens Serisi

Condens 1200i, 2200i, 5000i ve 7000i gibi modeller kodun yanında ekranda açıklama satırı da gösterir; bu, teşhisi kolaylaştırır ama yanıltabilir de, çünkü açıklama arızanın sonucunu anlatır. Bu serilerde kondens tahliyesi, oransal gaz-hava valfi ayarı ve fan devri belirleyici olduğundan kodlar C ve A gruplarında yoğunlaşır. Dış duvardan geçen kondens hortumu yalıtılmamışsa ilk sert donda tahliye tıkanır ve cihaz kısa sürede kilitlenir; bu, yoğuşmalı Bosch modellerine özgü, kombinin kendisiyle ilgisi olmayan bir arıza kalıbıdır.

Gaz 6000 W ve Benzeri Hermetik Modeller

Bu grupta baca gazı emniyet termostatı ve hava presostatı kaynaklı duruşlar öne çıkar. Baca çekişi bozulduğunda cihaz emniyete geçer ve kullanıcı bunu "rüzgârlı havada kapanıyor" diye anlatır. Bu tek cümlelik tarif bile teşhisi terminal konumu, dirsek sayısı ve baca eğimine yönlendirir; kart veya sensör aramaya gerek kalmaz.

Classic Titanium ve Eski Nesil Heatronic Kartlar

Daha eski kartlarda ekran alfanümerik kod yerine yanıp sönen ışık veya sınırlı segment gösterimi kullanır. Burada kod okumaya çalışmak yerine davranış izlenir: kıvılcım atıyor mu, fan dönüyor mu, pompa çalışıyor mu, üç yollu vana ses veriyor mu. Teşhis tamamen ölçüm ağırlıklı ilerler ve süresi daha uzundur.

Buderus ile Ortak Kart Mimarisi

Bosch ve Buderus cihazların bir bölümü aynı kontrol mimarisini ve EMS veri yolunu paylaşır. Bu yüzden EA, E9 ve C6 gibi kodların anlamı iki markada büyük ölçüde örtüşür. Ancak servis menüsüne giriş kombinasyonları ve parametre numaraları farklıdır; birinde doğru olan ayar adımı diğerinde başka bir parametreye yazar ve cihazın yanma ayarını bozar.

Pratik sonuç: internette bulduğunuz bir kod listesini kendi cihazınıza birebir uygulamayın. Ekrandaki kod aynı görünse bile sizin modelinizde farklı bir devreyi işaret ediyor olabilir. Model etiketindeki tam ürün adı ve seri numarası, doğru kod tablosunu seçmenin tek güvenilir yoludur.

Bosch Kombide Kesinlikle Kendi Başınıza Yapmamanız Gerekenler

Kombi, aynı kabin içinde gaz, 230 V elektrik ve basınçlı sıcak suyu birleştiren tek cihazdır. Aşağıdaki müdahaleler ekrandaki kodu geçici olarak "geçirse" bile gerçek riski büyütür.

• Arka arkaya reset basmak. Kart her ateşleme denemesinde yanma odasına gaz gönderir. Ateşlenmeyen her denemenin ardından odada yanmamış gaz kalır. Üst üste reset hem Bosch kartının deneme sayacını doldurur hem de riskli bir birikim yaratır. Kural basittir: bir reset, sonuç yoksa dur.
• Gaz valfi ayar vidalarını çevirmek. Bosch cihazlarda gaz-hava oranı baca gazı analizörü ile, cihazın kendi teknik dokümanındaki değerlere göre ayarlanır. "Alev mavi olsun" mantığıyla yapılan ayar, gözle fark edilmeyen ama tehlikeli bir CO üretimine yol açabilir.
• Emniyet ventilini sıkmak veya tıkamak. Ventilden su damlıyorsa bu, ventilin görevini yaptığının işaretidir. Kapatmak basınç tahliyesini ortadan kaldırır; asıl yapılması gereken genleşme tankı ön basıncını ölçtürmektir.
• Limit termostatı köprülemek. E9 kodunu "çözmek" için başvurulan en tehlikeli yöntemdir. Aşırı ısınma koruması devre dışı kalır ve eşanjör kaynama noktasına kadar gider.
• Kondens sifonunu boş takmak. Sifon temizlenip su doldurulmadan yerine takılırsa su kilidi oluşmaz; baca gazı doğrudan kombi kabinine ve oradan mekana sızabilir. Kondens suyu ayrıca asidiktir, çıplak elle temas edilmemelidir.
• Doldurma hattından kimyasal basmak. Kireç çözücüler tesisata ayrı pompayla ve doğru derişimde verilir. Doğrudan basılan asidik ürün plakalı eşanjöre, contalara ve pompa salmastrasına zarar verir.
• Baca borusunu uzatmak, dirsek eklemek. Her dirsek eşdeğer uzunluk ekler. İzin verilen toplam aşıldığında fan hedef devri tutturamaz ve C grubu kodlar başlar.
• Cihaz enerjiliyken kart soketi sökmek. Kartın çıkış katı kalıcı olarak yanar; basit bir sensör kodunu ana kart arızasına çevirir.

Gaz kokusu aldığınızda hiçbir kod okuma veya reset denemesi yapmayın: gaz vanasını kapatın, elektrik anahtarlarına dokunmadan pencereleri açın ve mekânı terk edin.

Teknisyenin Bosch Kombide İzlediği Ölçüm Sırası

Kod bir kez çıkıp reset ile kalıcı olarak geçtiyse cihazı bir süre izlemek yeterlidir. Kod aynı gün tekrarlıyorsa, farklı kodlar art arda geliyorsa, gaz kokusu, kabin içinde is izi, alevde sarı-turuncu uçlanma veya su kaçağı varsa beklenmez.

Sahada doğru sıralanmış bir Bosch teşhisi şöyle ilerler. Önce servis menüsünden kart hafızasındaki geçmiş arıza kayıtları okunur; kodun tek seferlik mi yoksa tekrarlayan bir desen mi olduğu ancak burada görünür. Ardından gaz giriş basıncı manometre ile hem beklemede hem tam yükte ölçülür; yükte belirgin düşüş varsa hat kesiti veya sayaç sorgulanır.

Alev kodlarında iyonizasyon akımı mikroamper kademesinde, cihaz çalışırken ölçülür. Değer eşiğin altındaysa elektrot temizlenir, konumu düzeltilir, gerekirse elektrot-kablo takımı yenilenir. Yoğuşmalı modellerde baca gazı analizörü bağlanıp CO2 ve CO değerleri hem minimum hem maksimum yükte okunur; oransal valf ayarı yalnızca bu ölçüme ve modelin kendi hedef değerlerine dayanarak yapılır.

Sensör kodlarında NTC soketinden ayrılıp direnç olarak ölçülür ve cihazın direnç-sıcaklık tablosuyla karşılaştırılır. Sensör doğru okuyorsa hata kablo demetinde veya kart girişindedir; bu ayrım yapılmadan yapılan sensör değişimi kodu geri getirir. Fan kodlarında besleme gerilimi ile devir geri besleme sinyali ayrı ayrı kontrol edilir.

Sıcak su şikâyetlerinde plakalı eşanjörün giriş ve çıkış sıcaklık farkı ölçülür. Fark beklenenin çok altındaysa kullanım suyu tarafı kireçlenmiştir; sökülüp sirkülasyonlu kimyasal temizlik yapılır veya değiştirilir. Üç yollu vana şüphesinde vana motorunun komut altında hareket edip etmediği izlenir, gövde içindeki milin sıkışması elle doğrulanır.

Basınç düşmesi vakalarında sistem boşaltılarak genleşme tankının ön basıncı ölçülür; beklenen değer tesisata göre 0,8-1 bar civarındadır. Membran patlaksa tank değişir; tank sağlamsa sızıntı aranır ve kombi altı, radyatör vanaları, zemin altı hatlar sırayla elenir.

İşlem sonunda cihaz yük altında çalıştırılıp en az on beş yirmi dakika izlenir. Kodun tekrar etmediği görülmeden iş kapatılmaz.

Aynı Kodun Tekrarını Önlemek: Bosch'a Özgü Bakım Noktaları

Bosch kombilerde tekrarlayan kodların büyük bölümü aynı üç yerden gelir: kirlenmiş iyonizasyon elektrodu, bakımsız kondens sifonu ve dengesiz tesisat. Aşağıdaki noktalar bu üçünü hedefler.

Yılda Bir Kez Yapılması Gerekenler

• Brülör yüzeyi ile ateşleme ve iyonizasyon elektrotlarının temizliği, elektrot mesafesinin üretici değerine göre kontrolü. EA tekrarını en çok azaltan tek işlem budur.
• Yoğuşmalı modellerde kondens sifonunun sökülüp yıkanması ve su ile doldurularak yerine takılması.
• Baca terminalinin gözle kontrolü ve tıkayıcıların temizlenmesi; yatay bacada eğimin cihaza doğru olduğunun doğrulanması.
• Genleşme tankı ön basıncının ölçülmesi, gerekiyorsa tamamlanması.
• Yanma ayarının analizörle doğrulanması; ayar bozulmamışsa müdahale edilmemesi.

Kullanıcının Ay İçinde Yapabilecekleri

Manometreyi ayda bir okuyun; 1,2-1,5 bandından sapma erken uyarıdır. Üst kısmı soğuk kalan radyatörlerin havasını purjörden alın, ardından basıncı yeniden tamamlayın. Kombinin önünü ve altını kapatan dolap, perde veya kutu bırakmayın; kabin içi sıcaklık yükseldiğinde kart kaynaklı kilitlenmeler görülür.

Kireç, Su Kalitesi ve Sıcak Su Ayarı

Kireçli bölgelerde plakalı eşanjörün ömrünü belirleyen şey kullanım suyu ayar sıcaklığıdır. Sıcak suyu 55-60 °C bandında tutun; daha yüksek ayarlarda kireç çökelmesi hızlanır ve birkaç sezon içinde "su ısınmıyor, kod yok" şikâyetine dönüşür. Isıtma devresi suyunu her sezon boşaltıp doldurmayın; her tazeleme tesisata yeni kireç ve oksijen taşır, radyatörlerde çamurlaşmayı ve pompa sıkışmasını hızlandırır.

Elektrik ve Kış Hazırlığı

Kombiyi kendi topraklı prizinden besleyin; toprak referansı olmayan hatta iyonizasyon devresi düzensiz EA üretir. Dış duvardan geçen kondens hortumunu yalıtın, tahliyenin donma ihtimali olan bir noktaya bağlanmadığını doğrulayın. Isıtma sezonuna girmeden bir gün önceden cihazı çalıştırıp deneyin; yaz boyunca hareketsiz kalan pompa mili ve üç yollu vana en çok ilk çalıştırmada sıkışır. Sorunu ilk soğuk gecede değil önceden görmek, hem beklemeyi hem de arızanın büyümesini önler.